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锡柴如何能执行质量标准?控制是关键

  锡柴人是如何做好质量控制呢?

  锡柴通过管好人、用好设备、管住过程来进行控制。

  01
  质量是个高压线——管好人

  管理的核心就是管理人。对锡柴来说,要做好质量控制,首先就要管好人。

  锡柴一贯奉行以“铁腕”抓质量,锡柴人更是将质量当成一种信仰。在锡柴人眼中,产品品质如生命一样无价。在锡柴,质量是一个谁都不能逾越的高压线,没有例外。

  锡柴,对于“质量事故”“零容忍”,违规者将受到罚款、免职、辞退等不同程度的处罚。尤其是对各部门的“领导责任”,处罚更是不手软。在一次质量通报中,研发部、装配车间、质保部分管领导分别赔偿经济损失5000元到10000元不等。

  “每年锡柴都有人因为出了质量问题被罚款甚至解除劳动合同,企业培养熟练的产业工人或是管理层不容易,但牵涉到质量的问题谁都不能豁免。”作为企业管理的一把手,一汽解放锡柴党委书记、总经理钱恒荣不止一次这样强调。

  02
  用好设备来控制

  马克思说,生产工具是生产力发展水平的标志。的确如此,很多时候,好的设备是质量水平的前提保证。

  早年间,锡柴引进智能制造的概念,生产线上运用激光防错等多项技术,将每个质量问题消灭在萌芽中;开发智能控制器“千里眼”, 实时监测卡车运行情况及油耗,并对发动机进行扭矩控制;在惠山生产基地,引进智能机器人,在曲轴安装、强力螺栓拧紧、涂装、性能测试等15道关键工序上实现全自动化生产。

  为了确保奥威机的高品质,重机生产线不仅运用激光防错、照相防错、质量信息采集中央处理系统等多项防错技术,还通过监测站监控,由马波斯在线检测仪对关键尺寸进行检验,并以欧洲企业的质量标准作为对比标准严格把控自己的质量指标,满足了质量指标。

  锡柴重型发动机生产线还创下了6项国内之首,即:国内首次创造性提出“X”型生产线,满足非相邻三工位共用一台机器人,提高了生产效率;首次利用三轴机器人实现气缸套自动润滑及自动安装,保证了运动系统的装配质量;首次利用光纤传感非接触检测技术,实现了对气缸套水封圈安装质量的防错检测;首次利用视觉防错技术,对整机零部件60余项特征进行防错扫描,控制产品不良品率,降低零公里故障及12MIS指标;首次提出装配线零部件全工位实施智能AGV自动配送理念。


  03
  通过流程来控制

  保证锡柴发动机的品质,不仅靠高精设备,更靠质量标准流程。在锡柴,实行的是“全过程质保体系”。

  “全过程质保体系”包括8大方面的质量管理——管理体系、产品策划、产品开发、生产准备、采购供应、批量生产、营销服务、监察改进,每一个环节之间息息相关,层层递进。

 

  比如,在研发过程中,推行质量门管控方法。锡柴在国内率先建立内燃机三代开发流程,1-5级产品分级开发标准,实施产品正向设计与开发;在质量控制中,设立新品9个质量门,执行《制造过程质量控制程序》,采用8D、SPC、MSA、PFMEA等控制方法,提高工序预控水平。

  而在生产环节中,这里有量化与固化的业务流程,从中可见其质量管理规范精细。比如,根据各类质量标准考核制定作业标准书,各个工位的操作严格按照标准书来完成,一旦出现违规操作,智能生产线会出现提示及停止运行。

  结束语
  正是有了对人、设备、过程等三方面的管控,锡柴对产品质量的把控就必须完全严格地按照先前制定的各种标准来执行。这也就保障了产品的高质量,以及由高质量带来的市场竞争力。


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