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长安汽车:领舞新能源

    2009年6月2日,重庆市节能与新能源汽车产业联盟成立仪式在重庆市东部新城鱼嘴工业园隆重举行,这是中国成立的第二家新能源汽车产业联盟,在中国西部尚数首例。作为领衔该联盟成立的重庆长安汽车股份有限公司,对能源问题的重视由来已久。作为国内鲜有的起家于小排量的汽车企业,长安始终将生产节能低碳产品作为企业应尽的责任。

    在2009年举行的哥本哈根全球气候大会上,中国庄严宣布:到2020年单位GDP二氧化碳排放量减少40%~45%,这一承诺受到了各方的高度赞赏。2010年1月27日,国务院宣布成立了国家能源委员会,主任和副主任分别由国务院总理温家宝和副总理李克强担任。国家能源委员会是国家有史以来最高层次的国家能源机构,它的成立标志着能源问题在国家战略层面上已上升为高度重视的问题。
    作为国民经济的支柱产业之一——汽车业,一方面以其高速的发展和进步,为国民经济发展注入了无限活力;而另一方面,其作为能源的高消耗品,在不同程度上对人类赖以生存的自然环境造成了污染和破坏。节能减排给汽车制造企业带来了新的任务和挑战。
    作为央企中拥有着百年历史的成员——长安,已经走在了汽车行业的前列,义无反顾地承担起了发展低碳经济、助推节能减排的重任。

拥有特殊身份
长安注定身兼重任

    历史上的长安,从硝烟弥漫的战场走来,一路为民族大业披荆斩棘。几代长安人为了民族的自强和国家的和平抛头颅、洒热血,由长江之尾的金陵,奔赴长江之头的巴渝,谱写了一曲壮烈悲歌。20世纪80年代初,为响应国家改革开放、大力发展经济的号召,长安完成了军工向民品的成功转型,成为中国军转民最成功的案例。在祖国辽阔的西部地区,长安汽车以独特的发展模式,树起了一杆鲜明的旗帜,为国家和地方经济发展作出了突出贡献,受到了党和国家领导人的高度赞扬。
    脱胎于军工企业的长安汽车,承续了兵工企业文化的精髓,铸就了勇于承担社会责任的品质。在解决能源和环境的双重矛盾、发展新能源、推行“绿色革命”的过程中,长安理所应当地担负起引领者的重任。
    在重庆节能与新能源汽车产业联盟成立仪式上,长安汽车董事长徐留平庄严地宣读了长安汽车积极推动新能源发展的责任宣言,长安不仅要承担起当前的发展责任,通过长安的发展,推动汽车业的振兴,带动国民经济的增长;而且要肩负起对国家、对社会、对人类绿色生活的责任,特别是坚定不移地加强新能源汽车的研发和投资。

小排量一马当先
展长安强国利民豪情
    以生产小排量车起家的长安汽车,一直坚持以节能环保为己任,小排量车连续多年占总产销量比重达66%以上。长安汽车董事长徐留平将小排量车喻为中国的国情车。与大排量轿车相比,小排量车无论是占用空间,还是原材料的使用都更少,而且能源消耗更低,环境污染更小,这都符合我国国情。发展小排量汽车,既是一个大国政府的责任,也是一个大企业的责任。发展小排量汽车,是建设节约型社会的重要体现,是对社会负责、是对人类赖以生存的环境负责。
    以小排量车为根本,长安汽车不仅在整车研发方面不断取得突破,在动力研发方面,长安汽车取得的成绩更是喜人。自主研发的G/H/C型小排量发动机,以其优异的性能和可靠的技术保证受到用户的欢迎。尤其是长安汽车在自主研发的基础上全面创新突破打造出的C系列发动机,运用国际先进技术和精良的制造工艺,将输出功率提升到51KW,比国内同排量发动机提高了13KW,其提升效率达到30%,创造了国内1.0L小排量输出功率之最。

 


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